Introductie van de Boordcomputer Taxi wordt uitgesteld
De verplichting tot inbouw van een Boordcomputer Taxi is tot nader order uitgesteld. De wettelijke deadline van 1 oktober 2013 wordt geschrapt door staatssecretaris Mansveld. Zij zal voor de zomer een nieuwe uiterlijke invoeringsdatum vaststellen. Reden is dat de fabrikanten van de BCT veel meer tijd nodig hebben gehad voor de ontwikkeling dan voorzien. Daardoor heeft de taxibranche te weinig tijd voor het keuze-, bestel- en inbouwproces.
De minister verwacht de nieuwe uiterlijke invoeringsdatum voor de zomer bekend te maken. Het is de bedoeling dat deze zo dicht mogelijk na de oorspronkelijke datum van 1 oktober ligt. Ook de uiterlijke datum van de subsidieregeling schuift mee op.
Fabrikanten
“De verwachting van de vier fabrikanten is nu dat zij in de periode februari tot april met hun BCT-product op de markt komen”, meldt de minister. “De vertraging hangt mede samen met het feit dat fabrikanten een geheel nieuw apparaat moesten ontwikkelen. En met het voldoen aan de eisen die aan de beveiliging van de BCT en de software worden gesteld.”
“Branchevereniging KNV Taxi acht de resterende termijn tot 1 oktober 2013 niet meer toereikend. Connexxion Taxi Services, die met een groot aantal voertuigen taxivervoer verricht, sluit zich hierbij aan”, zegt Mansveld. “Fabrikanten hebben gemeld dat inbouw en activering van ruim 30.000 BCT’s voor 1 oktober nog net haalbaar zou zijn.”
Inbouw BCT
Na overleg met betrokken partijen is ze tot de conclusie gekomen dat de kans op een ordelijk en voor de taxivervoerders acceptabel verloop van inbouw en activering van BCT’s voor 1 oktober 2013 met de dag kleiner wordt. “Ik heb daarom besloten ruimte te scheppen voor uitstel van de verplichting om per 1 oktober de BCT in straattaxi’s ingebouwd en geactiveerd te hebben”, aldus de staatssecretaris.
Concreet betekent dit het volgende:
- de datum van 1 oktober 2013 zal de minister schrappen door wijziging van de desbetreffende Algemene Maatregel van Bestuur (AMvB). In de AMvB wordt opgenomen dat de datum van verplichting bij ministeriële regeling wordt vastgesteld. De juridische procedure voor de wijziging van de AMvB moet nu in gang worden gezet om de AMvB tijdig gereed te hebben;
- een nieuwe datum van verplichting, die zo dicht mogelijk bij 1 oktober 2013 komt te liggen, stelt de staatssecretaris voor de zomer vast bij Ministeriële Regeling;
- de tijdelijke subsidieregeling BCT schuift mee op met de termijn van uitstel;
- een uitstel van de datum van 1 oktober 2013 voor de BCT in de straattaxi heeft geen gevolgen voor de verplichting van de BCT in het contractvervoer. De oorspronkelijk vastgelegde einddatum van verplichting van de BCT voor het contractvervoer blijft gehandhaafd op 1 februari 2015.
Verplichting BCT
De minister zal de Kamer en de taxibranche zo spoedig mogelijk nader informeren over de nieuwe datum, waarop de verplichting voor het gebruik van de Boordcomputer Taxi (BCT) in de straattaxi in werking zal treden.
De regelgeving over de BCT is in oktober 2011 in werking getreden. Die hield onder meer in dat de BCT per 1 oktober 2013 verplicht is in de straattaxi en dat voor elke BCT die is ingebouwd en geactiveerd een subsidie van €600,- beschikbaar is. Het gaat in totaal om ruim 30.000 taxi’s.
30.000 taxi’s
Voor taxi’s die uitsluitend in het contractvervoer worden ingezet geldt de BCT-verplichting per 1 februari 2015, vanwege langjarige contracten in deze sector. Na 1 oktober 2013 was er echter geen recht meer op subsidie. Voor de taxivervoerders zou dus zonder de huidige uitstel-maatregel tot aan de datum van verplichting slechts 6 maanden voor hun keuze-, bestel- en inbouwproces resteren. Dat vindt de staatssecretaris dus te kort.
De ontwikkeling en levering van de BCT is in 2010 overgelaten aan de markt. Vier fabrikanten zijn daadwerkelijk daarmee begonnen. De verwachting was dat de BCT ruim voor oktober 2013 op de markt zou komen, zodat de taxivervoerders voldoende tijd zouden hebben voor oriëntatie op de markt, maken van een keuze, bestellen en inbouwen van de BCT. Daar komt het ministerie van Infrastructuur en Milieu dus nu op terug.
